「吊车安全支腿方法」
我认识一个，靠8T吊车起家，积百万家财，与当地交警队合作，专吊交通事故车。
当天驾驶员家里有事没上班，于是安排20岁刚学开车的儿子开着中联50T赶到 现场，小目测了一下现场后，将车侧停在悬崖边，准备从右侧吊起转向车后落地，全伸腿-垫枕木-右转-放钩-挂绳-起钩，计划按步就班进行，当客车提至路面准备右转在车后放下时，发现车屁股后已堵满车辆(未放置施救提醒标志)，绵延5分里开外，客车已无落地空间，临近1点，天热人饿，小吊雏急于收工，准备左转趴臂将客车放至车前方，当转到右前脚时（未垫枕木），支脚开始下陷，吊车也慢慢向悬崖边倾斜，客车离悬崖底还有30米，放钩已经来不及，吊雏准备跳车自救，说时迟，那时快，为时已晚，吊雏被翻落的吊车卷入车下砸中身亡，现场惨不忍睹。
时间如果能退回10分钟，右前腿加垫枕木可保命；吊雏派人放置提示吊车出租司机物，有人看守禁止车辆近身可保命；无法下放时，将客车放回崖底，疏导车辆后再吊起可保命。可是，时间不能倒回。
如今已不再从事吊装行业， 细观吊车翻车事故，因地基不牢或伸腿不全造成的事故占一半以上。地基的牢固直接决定着吊装作业能否顺利完成。
我讲的打腿，不是教你哪根操作杆管水平哪根管垂直，我讲的是你上车吊装前要做的工作与准备。
亲历生死事故后，大神总结的「吊车安全支腿方法」
亲历生死事故后，大神总结的「吊车安全支腿方法」
吊司开车到达吊装现场后，应把车先停放在吊装点的20米开外处。下车后与需吊方负责人进行充分沟通。三个问题是必须要问的：1.货物多重？2.从哪吊哪？3.地面结实吗？这三个答案知道了，你就知道该如何摆放吊车了，是侧吊还是后吊，用几倍率的绳子，伸多长臂，抬多少幅度，此时的你心中应该大概有数了 。 这时还不能把车开过来立马开吊。沟通完之后，还要干三件事：
1.平头看货伸手摸；
2.举头望天目光测；
3.低头看地拎脚跺；
平头看货伸手摸：看一下货物长宽高，属不属于不规则物体，实心还是空心，空心里面有没有液体或凝固的水泥(吊立体水泥罐翻车的不少)，用手摸摸什么材质，怕不怕磨蹭刮擦，用钢丝绳还是尼龙吊带，吊点大概在哪里。
举头望天目光测：看看空中有无高压线或其它障碍物，能否绕过它们，如果有高压线，吊车最高端与高压线保持的安全距离：500千伏为8.5米；35至220千伏为6米；1至20千伏为3米。
低头看地拎脚跺：地面是否结实，下面有无下水道或塌陷造成的中空。中空的地面，给再多钱都不吊。
亲历生死事故后，大神总结的「吊车安全支腿方法」
天、地、物都查勘清楚后，现在可以把车开来了。尽量把车倒进来，采用侧吊或后吊，不到万不得已不要前吊，因为前面的吃力点很小，有第五支脚的还好些，没有第五支脚的折架的很多。
亲历生死事故后，大神总结的「吊车安全支腿方法」
*附：支腿故障表现形式：
1、当吊车正在工作的时候，底盘出现了吊车租赁公司明显的下沉的现象，就有可能是吊车不平衡导致的；
2、如果吊车的支腿座自动出现下落的现象的话，那么支腿也出现了故障；
3、支腿移动过慢通常是因为支腿的结构被异物卡住了，检查支腿的结构就可以排除故障；
4、打开支腿开关后，支腿没有任何反应，也要对吊车的支腿结构进行检查。
如果吊车的支腿出现了以上的现象的话，则意味着吊车的支腿出现了故障，要及时的进行检查和修复
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